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凯迪拉克大甩卖

凯迪拉克CT4的促销步履在外交媒体上引起了庸俗慈祥，很多经销商声称该车型的裸车价钱也曾降至13万元傍边。这一价钱远低于CT4的官方结合价21.97万至25.97万元，相称于降价了约8万元。

这一讯息当先由某4S店的官方账号发布，赶紧诱骗了深入潜在买家。然则，由于外交媒体上短少车主共享的实例，很多网友在辩驳区抒发了对促销步履真确性的疑问。

销售参谋人董磊证实，CT4照实正在进行促销，但本色成交价钱会因地区和经销商的不同而有所相反。他指出，CT4咫尺销售欠安，厂家已处于停产清库存气象，改日是否会不时坐蓐尚无定论，因此优惠力度较大。

董磊进一步证明说，13万元的裸车价钱很可能需要通过分期贷款形势购买。要是落地价在15万元傍边，可能莫得将利息筹算在内。他地点的4S店咫尺莫得CT4现车，优惠幅度也有所收紧。

在董磊的4S店，通过50%的分期贷款，CT4全系现款优惠可达6万元以上。以官方结合价21.97万元的1.5T风尚版为例，裸车价约为15万元。要是加上购置税、保障和一年利息，落地价毛糙在18万元傍边。要是全款购车，预测落地价会比分期跳跃几千元。

另一家凯迪拉克4S店的销售参谋人刘琦也提供了访佛的优惠力度。不外，由于该店一样莫得现车，最终的优惠金额还需由司理决定。他示意，天然还有小数车源行将到店，但车型版块、姿色致使坐蓐日历齐尚未笃定，价钱仍有进一步谈判的空间，1.5T车型降至15万元以上是可行的。

凯迪拉克CT4是一款B级三厢领略轿车，由上汽通用坐蓐。国产版于2020年4月上市，其时两款车型的售价分别为23.97万元和25.97万元，均配备2.0T发动机和8AT变速箱。2022年11月，CT4新增了1.5T发动机车型，旨在缩短售价和油耗。

尽管凯迪拉克CT4被归类为B级轿车，但其车身尺寸本色上更接近于巨匠速腾这么的A+级轿车，其主要竞争对象是奔突A级、奥迪A3和良马1系等豪华品牌的初学级轿车。

而与奔突C级、良马3系、奥迪A4等豪华品牌B级轿车竞争的任务，则由定位更高的凯迪拉克CT5来完成。

面对强烈的阛阓竞争，CT4自上市之初就选择了“降维打击”的策略。其搭载的2.0T发动机在能源输出上不仅超越了奔突A级和奥迪A3的1.3T和1.4T发动机，致使在与一样配备2.0T发动机的良马1系竞争时，CT4还领有一项与高端豪华轿车疏通的上风——“纵置发动机、后轮驱动”的布局。

这种布局让凯迪拉克有底气声称“无后驱、不豪华”和“东谈主生第一辆后驱车”。在汽车行业中，“纵置发动机、后轮驱动”通常被视为高端豪华车的标记。这种机械结构和驱动阵势在分量分派、加快性能、操控妥当性和舒心肠等方面，比较“横置发动机、前轮驱动”具有显着上风。

然则，这种布局也会加多老本，并在一定进度上影响车内空间。因此，奔突、良马和奥迪的A级轿车和SUV大多摄取“横置发动机、前轮驱动”的想象。

在凯迪拉克的居品声势中，CT4是距离浅显消耗者最近的豪华品牌后驱轿车。因此，当传出CT4可能停产的讯息时，很多业内东谈主士齐感到缺憾。但更让他们讶异的是CT4的优惠力度。

据悉，为了尽快完成销售贪图，一些地区的经销商针对有强烈购买意愿的客户提供了极具诱骗力的优惠——“分期购车现款优惠9万元，2.0T车型落地价仅需17万多”。

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空间太小是硬伤

尽管通用汽车官方尚未告示凯迪拉克CT4停产的讯息，但凭证销量数据来看，CT4的降价似乎是不行幸免的。

凭证易车App的数据，2022年凯迪拉克CT4的年销量为10889辆，平均每月销量约为907辆。然则，到了2023年，CT4的全年销量下跌至7358辆，平均每月销量降至约613辆。投入2024年，1至4月的累计销量仅为717辆，平均每月销量进一步下滑至约180辆。

与此同期，奔突A级和奥迪A3在2024年1至4月的月均销量分别达到了约3300辆和4800辆。即即是在2023年7月告示停产的良马1系，在停产前每月销量也荒芜了1000辆。

由此可见，凯迪拉克CT4的阛阓暴露并不睬念念。

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尽管CT4领有豪华品牌、后驱、领略化等光环，但其销量欠安的原因也很显着——后排空间过于微弱，仅相称于巨匠POLO这么的A0级小车，难以同意中国消耗者的需求。

"纵置发动机、后轮驱动"的布局天然在性能、驾驶乐趣和相反化方面为CT4赢得了不少分数，但同期也焚烧了空间实用性，使其在与加长轴距的竞争敌手竞争时处于颓势。

一位业内东谈主士示意："关于追求一定销量的豪华品牌A级车来说，在中国阛阓走领略道路其实很难在驾控的基础上，再去均衡后排空间和价钱等成分。良马1系即使从后驱改为先行者，也未能科罚这个问题，凯迪拉克CT4的失利并不令东谈主不测。"

▲（2020年，凯迪拉克初学豪华轿车CT4的内饰）

他以为，奔突A级和奥迪A3之是以鄙俚在阛阓上获取告捷，是因为它们着手通过加长轴距来擢升举座的实用性，然后再在此基础上发展我方的私有作风，而不是过分追求驾驶体验。他致使提倡，要是CT4也能进行加长，吉吉影音制服丝袜可能会带来整个不同的阛阓暴露。

在凯迪拉克咫尺在中国阛阓的9款车型中，包括了3款燃油轿车（CT4、CT5、CT6）、4款燃油SUV（XT4、XT5、XT6、GT4）以及2款纯电动SUV（IQ锐歌、IQ傲歌）。然则，并非唯有CT4濒临逆境。

凯迪拉克的燃油车型分为CT系列轿车和XT系列SUV，而GT系列则是在2023年新推出的轿跑SUV系列，咫尺颇受慈祥。

财务论述涌现，凯迪拉克在2021年在中国阛阓的销量达到了23.3万辆，创下了历史新高。但在2022年，销量下滑至19.4万辆，2023年进一步小幅下跌至18.3万辆。

尽管在售车型深入，但咫尺鄙俚守旧凯迪拉克销量的似乎唯有CT5这一款车型。2023年，CT5全年销量达到84456辆，占总销量的46%傍边，亦然凯迪拉克惟一收尾销量正增长的车型。2023年12月，中期改款CT5以"加量不涨价"的策略赢得了阛阓的招供，到了2024年1-4月，其销量占比擢升至54.3%。

比较之下，凯迪拉克最新的燃油车型GT4的阛阓暴露则较为惨淡。自2023年5月上市以来，其月均销量仅为659辆傍边。到了2024年1-4月，GT4的月均销量进一步下跌至481辆。一些销售东谈主员和业内东谈主士以为，CT4要是停产，可能是为了给GT4让出阛阓空间。

"GT4和CT4的起售价齐是21.97万元，咫尺优惠后裸车价钱在15万元以上。GT4手脚先行者车型，空间比CT4大得多，表面上更受家庭用户的闪耀。天然被称为轿跑SUV，但本色上更像是一款底盘较高的两厢轿车，这也与XT4的定位和价钱形成了分手。"

在汽车阛阓中，15万元是一个伏击的价钱分界线。在燃油车期间，15万元是高配A级轿车与低配B级轿车的价钱领域。三年前，智能电动汽车阛阓刚运行兴起时，小鹏汽车CEO何小鹏曾示意，15万元是智能汽车的基础门槛。而咫尺，15万元似乎也曾成为豪华品牌的价钱底线，何况这一底线还在渐渐缩短。

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新能源转型“起大早，赶晚集”

咫尺，凯迪拉克不仅CT4，CT5、XT5、XT6等车型也推出了不同进度的优惠措施。凯迪拉克濒临的挑战不仅限于燃油车阛阓的"以价换量"雅瞻念，还有在新能源转型经由中所履历的阵痛。

早在2019年，凯迪拉克就告示了其2030年全面电动化的筹划，到了2021年，公司进一步明确了在2025年至2026年间渐渐停产燃油车型的筹划。在豪华品牌中，凯迪拉克的新能源转型行动算是比较超前的。

与其他一些品牌通过将燃油车型考订为电动车（"油改电"）的形势不同，凯迪拉克从一运行就明确了摄取智能化纯电动平台来打造新车型的策略，这标记着其转型的第一步，也极地面引发了阛阓的酷好。

2022年6月，基于通用汽车第三代纯电动平台"Ultium奥特能"打造的首款车型——凯迪拉克IQ锐歌认真在中国阛阓上市。这不仅是凯迪拉克的首款纯电动车型，亦然其在中大型SUV阛阓的一次伏击尝试，3款车型的售价区间为43.97万至47.97万元。

尽管凯迪拉克围绕IQ锐歌车型和奥特能纯电动平台进行了广大的营销现实，但阛阓反响并未达到预期。这反应出凯迪拉克在新能源转型经由中仍濒临着诸多挑战，需要进一步探索和优化其居品策略和阛阓定位。

IQ锐歌的高订价和车主关于车辆成立与宣传不符的投诉，对凯迪拉克的品牌形象和阛阓口碑形成了不小的冲击。

2023年7月，凯迪拉克对IQ锐歌进行了官方降价，降幅达到6万元，转机后的起售价降至37.97万元。11月，通过新增两款初学车型，进一步将价钱门槛降至29.77万元。尽管选择了这些措施，但销量并未得到捏续的擢升。

到了2024年1-4月，IQ锐歌的月销量分别为185辆、60辆、87辆和91辆，不管是同比照旧环比，齐涌现出显着的下跌趋势。

面对强烈的阛阓竞争，凯迪拉克在2024年4月的北京车展上认真发布了第二款纯电动车型—IQ傲歌，定位为中型SUV，两款车型的售价分别为23.97万元和26.97万元。IQ傲歌在居品力和订价上齐涌现出了真心，但盼望它能立即扭转凯迪拉克的阛阓阵势，可能照旧过于乐不雅。

在中国新能源汽车阛阓高速发展的配景下，同期沟通到全球电动车阛阓的不笃定性，凯迪拉克近期转机了其电动化政策。凯迪拉克全球副总裁John Roth在接受外媒采访时示意，电动汽车和燃油汽车将始终共存，尽管莫得给出具体的工夫表。

官方发言东谈主进一步证明说，电动化转型是一个复杂的经由，凯迪拉克将凭证阛阓环境和用户需求进行活泼转机。天然2030年收尾新车型全面电动化的贪图仍然存在，但凯迪拉克也将不时销售燃油车型。"咫尺有60%的豪华车用户不才次购车时会沟通电动汽车，咱们将凭证用户反馈来转机电动汽车筹划。"

本色上，很多业内东谈主士对IQ锐歌的居品力予以了高度评价，以为它在某些方面具有私有上风。但关于豪华品牌而言，优秀的居品仅仅告捷的一个方面。凯迪拉克还需要在价钱策略和品牌故事上作念出更多致力91porn y，以更好地合乎中国阛阓的需乞降盼望。